Clean Bus Deployment Initiative

Wyzwania związane z jakością powietrza w miastach traktowane są z roku na rok coraz poważniej. Władze wielu europejskich aglomeracji zapowiadają ograniczenie szkodliwych emisji, między innymi poprzez tworzenie atrakcyjnej alternatywy dla transportu indywidualnego. Bez wątpienia jednym z rozwiązań w tym obszarze są autobusy elektryczne czy wodorowe: nie emitują spalin, zużywają mniej energii i znacznie podnoszą komfort podróżowania. Dlatego też to właśnie na tę technologię stawia dziś wiele miast. W związku z tym w 2017 roku Komisja Europejska uruchomiła projekt „Clean Bus Deployment Initiative” – deklarację wdrożenia autobusów zasilanych alternatywnymi paliwami na dużą skalę.

„Ta inicjatywa to prawdziwy punkt zwrotny, jeśli chodzi o zwiększenie czystych technologii autobusowych na rynku, dzięki konkretnym działaniom wspierającym władze i operatorów w procesie ich wdrażania”.

UMBERTO GUIDA 
SENIOR DIRECTOR KNOWLEDGE & INNOVATION, UITP

Dzięki wspólnym wysiłkom sygnatariusze Inicjatywy są mają doprowadzić do sytuacji, w której autobusy elektryczne staną się znaczącą częścią systemów transportowych wielu aglomeracji Starego Kontynentu, zyskując stałe miejsce w ich miejskim krajobrazie. Dla przykładu, władze Londynu zdecydowały, aby od 2018 roku nie nabywać już autobusów o napędzie konwencjonalnym. Co więcej, zapowiadają nawet, że do 2037 cała  flota metropolii, licząca obecnie ponad 9 tys. pojazdów, będzie bezemisyjna. Podobne założenia ma Hamburg, zobowiązując się do zakupu tylko i wyłącznie autobusów elektrycznych od 2020 roku. Również Berlin, Bruksela czy Mediolan planują do roku 2030 wymianę floty na zeroemisyjną. 

Inicjatywa została podpisana nie tylko przez miasta, ale i producentów oraz organizacje branżowe z całej Europy i spoza niej. Aktualna lista sygnatariuszy:

„Clean Bus Deployment Initiative”:
MIASTA I REGIONY

  • Aberdeen
  • Akerhus County
  • Antwerpen
  • Aragón
  • Arnhem Nijmegen
  • Barcelona
  • Basque Country region
  • Berlin
  • Bordeaux
  • Bristol
  • Brussel
  • Burgenland
  • Castile & La Mancha
  • Castilla-La Mancha
  • Catalonia
  • Copenhagen
  • Düsseldorf
  • Frederiksberg
  • Friuli Venezia Giulia Region
  • Gdynia
  • Gothenburg
  • Hamburg
  • Ile de France
  • Kungsbacka
  • La Rochelle
  • Larnaka
  • Ljubljana
  • London
  • Madrid region
  • Maia
  • Maribor
  • Milano
  • Nantes
  • Nice
  • Nicosia
  • Noord Brabant
  • Oslo
  • Pisa
  • Pomorskie Region
  • Radlo
  • Region of Murcia
  • Rijeka
  • Rzeszów
  • Sofia
  • Tampere
  • Torres Vedras
  • Umeå
  • Valencia
  • Warsaw
  • Zagreb

PRODUCENCI

  • ABB
  • Alstom
  • Autograaf (iBus)
  • BAE Systems
  • Bolloré
  • Bombardier
  • Chariot Motors
  • Daimler Buses
  • Dancerbus
  • Hess AG
  • Heuliez Bus
  • Irizar
  • MAN
  • Microvast
  • Piccoli
  • SAFRA
  • Scania
  • Skoda Electric
  • Solaris
  • VanHool
  • VDL
  • Volvo Buses

ORGANIZACJE

  • ATUC
  • Busworld Foundation
  • Carris
  • CTM S.p.a.
  • De Lijn
  • Electric Vehicles Promotion Foundation
  • ENGIE Ineo
  • EuroCities
  • FlixBus
  • GART
  • Hydrogen Europe
  • IRU
  • Malta Public Transport
  • OASC
  • ONG – Instituto de Cidades e Vilas com Mobilidade
  • Polis
  • RATP
  • Swedisch Public Transport Organisation
  • Tisséo Collectivités – Public Transport Authority of the Greater Toulouse
  • UITP – International Association of Public Transport

Inicjatywa działa także jako platforma wdrożeniowa, w której wszystkie podmioty zaangażowane (organy publiczne, operatorzy transportu publicznego, producenci i organizacje finansowe) mogą współpracować w celu lepszej wymiany informacji, tworzyć koalicje czy wykorzystywać potencjalne działania inwestycyjne. W rezultacie Clean Bus Deployment initiative zapewnia także europejskim miastom możliwość uczenia się od tych, które zebrały już pierwsze doświadczenia w tym obszarze. Solaris, dzięki wieloletniemu doświadczeniu w obszarze elektromobilności i zrozumieniu dla zmian, jakie zachodzą w komunikacji miejskiej, pełni w tym przedsięwzięciu rolę eksperta, dzieląc się wiedzą na temat innowacyjnych, ekologicznych i komfortowych pojazdów, dopasowanych do indywidualnych potrzeb danego przewoźnika. 

Zobacz również

Wodór czy baterie?

W najbliższych latach każdy przewoźnik i każde miasto będą musiały zmierzyć się więc z wyzwaniem zielonej transformacji. Jednym z pierwszych pytań, jakie najprawdopodobniej pojawią się przy podejmowaniu decyzji, będzie: które z bezemisyjnych rozwiązań wybrać – wodór czy baterie?

16 sierpnia 2023

Nasze strony wykorzystują pliki cookies

W celu prawidłowego świadczenia usług, Solaris Bus & Coach sp. z o.o. korzysta z informacji zamieszczanych na urządzeniach końcowych użytkowników (plików cookies).
Więcej informacji na ten temat znajduje się w naszej Polityce prywatności.